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戴威抵押动产向阿里借了17.7亿,程维为何不签字?

2018-04-14 11:58:51  来源: www.aggiefo.com  

本文来源微信公众号:罗超频道(ID: luochaotmt),作者:罗超,雷科技 CEO

ofo的融资有着落了:

3月4日,AI财经社查询工商信息得知,ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式,先后两次将其资产共享单车作为质押物,换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。

AI财经社从一位相关知情人处确认了这笔交易。该人士表示,ofo后续的融资仍在谈判中,“阿里最近频繁布局线下入口,因此在这笔交易中还是比较主动的。”

AI财经社了解到,由于ofo的主要股东之一滴滴拒绝签字,阿里和ofo的投资事宜一直处于搁浅状态,因此,阿里方面只能通过贷款方式驰援。

第一,为什么要抵押借钱?

通过抵押动产向巨头借钱,在科技圈近年来不多见,唯一有印象的一次是锤子。而锤子抵押股权借钱,有两个原因,一个是真的差钱了;第二个是“古典”的股权融资,难以实现。

2016年6月,企业信用信息公示系统显示,锤子科技股权出质信息变更,锤子科技CEO罗永浩将名下205.38176万股的锤子科技股权抵押给阿里巴巴(中国)网络技术有限公司。后来,锤子早期投资人郑刚出来炮轰阿里的事情大家应该还有印象,反正锤子在那段时间资金链很紧张,罗永浩后来出来承认了,还说已在演练公司破产后的程序了,当时已到了万分危急的时刻,可以说不到最后关头,企业是万万不会抵押借钱的。

ofo和锤子,与“古典互联网公司”不同,都有重资产的属性,一旦遇到资金问题,就会很急。这给一些重资产的互联网公司提了个醒:不能像互联网公司一样花钱和管钱。

为什么要抵押借钱,而不是传统的出让股权融资呢?雷帝触网的报道是“阿里巴巴投资部人员当初的确答应投资锤子科技,这项决定获得阿里巴巴董事局主席马云的通过,但被阿里巴巴的CFO给否决了,导致事情过去几个月,没有成功。”只能说,这个CFO,即蔡崇信的后继者武卫还是很厉害的,可以否决马云,这也说明阿里的制度比较完善。

这一次,按照“AI财经社”的报道,又是因为签字问题,不过不签字的成了滴滴。

一位接近交易的核心人士对36kr的爆料是:

“ofo之所以采用抵押动产的方式进行融资,主要因为可以绕开ofo的股东滴滴——不需要滴滴签字。”

第二,为什么滴滴不签字?

滴滴和ofo不怎么对付,此前就有征兆了。

今年1月初,滴滴上线了自己的共享单车平台和自有共享单车品牌青桔,同时“复活”了小蓝车,已在佛山、成都等地陆续上线了。滴滴为什么在投资ofo后还要做自己的共享单车?在共享单车市场战局混乱、烧钱激烈的前提下,再做自己的共享单车,似乎不是明智的选择。

对于滴滴来说,投资一家公司且深度合作,不操心还省时间,是上策;

如果共享单车遇到麻烦,滴滴抄底整合,捡便宜买过来,但整合成本高,则是中策;

自己烧钱做共享单车,本身有风险,同时与已投资和托管的两个品牌有竞争,也影响了未来与第三方共享单车的合作,看上去是下策。

这么做显然是不得已而为之,有几说:

1、程维对现在市场上共享单车的状态,特别是要押金这个不满意,所以青桔出来就强调免押金。

接受《财经》宋玮采访时,程维表过态。宋玮问程维,“一项新业务,自己做还是投资,判断标准是什么?”程维的回答是:“有人做好了我们就合作,没人做好我们就自己做,这是我们的原则。”如果这项业务对滴滴很重要?程维的回答很霸气:“那就买下来。”

“没人做好我们就自己做”,嗯。

2、共享单车作为公共交通设施之一,对于立志要做好智能出行和智慧交通的滴滴来说很重要,程维不希望共享单车失控。

(责任编辑:张珺)



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